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商品訊息描述

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●雙重加熱器，上下二面皆可充分燒烤

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●底座反射板完整發揮熱效率，食材更美味



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商品特色：

●白金觸媒過濾網，約可去除90%煙和氣味

●反射板完整發揮熱效率，食材烤得恰到好處

●雙重加熱器，上下兩面皆能充分燒烤無需翻轉

●超大空間，一次能燒烤4條35公分的秋刀魚

●清潔簡單，可拆解全面清洗

●燒烤專用鏟，取出美食更方便

●定時器最長可設定至30分鐘

●不鏽鋼活動式烤網

●防燙提把安全設計



商品說明

品名：【ZOJIRUSHI象印】多功能燒烤器（EF-VFF40）

顏色：銅黑色（NZ）

尺寸：48.5x29.5x19.5cm

重量：4.9kg

電壓：110V

額定電量：1300W

產地：中國

保固期間：一年

電檢字號：R31312

商場百貨※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

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（中央社記者廖漢原華盛頓3日專電）美國前國務院副發言人容安瀾今天指出，美國總統當選人川普與總統蔡英文通電話，如果不意味著政策調整，這是在不影響美中關係情況下的成功作為。

容安瀾（Alan Romberg）認為，川普（DonaldTrump）與蔡總統通電話如果不意味著美國（對台）政策有調整，這是數10年來雙方努力維持堅強美台關係，卻不影響美中關係下的成功作為，話題不會延續太久。

他表示，北京初步判定，川普還不瞭解台灣議題的敏感性與政策的微妙性，僅做出有限度的反應，中方的回應僅見抗議，和提出背離（一中）政策會有危險的強烈警示。

如果川普真有意調整美國對台政策的基礎，容安瀾分析，屆時美中關係將非常艱難，但這種可能性看來不高。

容安瀾強調，川普已表明願意與北京維繫建設性關係。毫無疑問的，他也想和台灣保持更堅定的務實關係，如果川普真的打算遠離美國重大與長期的政策，那會令人感到訝異。1051204

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蔡總統出席屏東演藝廳開幕致詞 (圖)











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中央社





2016年12月3日週六 台北標準時間下午9時55分





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旺報【記者李鋅銅╱台北報導】

兩岸關係緊繃，來台自由行的陸客也直直落。大陸網路紅人牛奔說，大家都是炎黃子孫，還是很多大陸民眾想來台灣旅遊。另一名網紅徐媛媛，3年來台灣玩9次，台語說得呱呱叫，還說想嫁給台灣人。

陸客來台自由行今年8月以後出現負成長，每月入境人數都不到10萬人，旅遊業估計11月的人數更將只有6萬多人，不但是今年新低，更可能是2014年起連續3年的最低紀錄。5日在一場由民間旅遊業者舉辦的「新版遊台灣1.0」活動中，多位大陸網紅都表示，兩岸氣氛不佳。的確會影響部分人來台意願，但長遠來看，台灣有很棒的風光和人文特色，對陸客仍充滿吸引力。

自由行不因政治卻步

粉絲超過30萬人的牛奔表示，最愛的是帶著心愛的相機遊走。他說，第一次是2014年參加公司辦的旅遊來台，然後就喜愛上了台灣。在他心中，即使兩岸關係不佳，但透過旅遊介紹，他可以將台灣好的一面傳送到大陸，讓更多人看見真正的台灣。

「大家都是炎黃子孫嘛！而且台灣人那麼熱情。」他說，即使現在來台自由行，也不會因政治氛圍不佳感到擔心，也相信仍有許多人喜愛台灣，不因政治而卻步。

天津來的徐媛媛，從2013年10月首次來台，此次已是第9次來台灣旅遊。她表示，台灣給她的印象一直很好，「每一次都一樣」。在談到對台灣的感覺時，她還能說出一口流利台語。

從電腦看台灣不準

「我每次來台灣，不管搭車或是住民宿或吃飯，我都和對方說『可以和我說台語嗎？我想學台語。』」於是到哪裡都「現學現賣」，如今很多簡單的溝通用台語都沒問題。對她來說，遊台灣有2個最大願望，一是找個台灣老公嫁了，二是如果沒嫁成，希望台灣能放寬每次自由行時間從15天到30天，讓她玩得更過癮。

她表示，兩岸關係不佳，來台交流旅遊就是最重要的目的。雖然最近也會有人問她「台灣安全嗎？」她總和對方說「沒問題的。」「去看看就知道。」她認為從電腦上看的台灣「不準」，自己過來一趟就知道台灣真的很棒。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

旺報【記者林瑞益】

╱綜合報導大陸正發展超特大城市，北京、天津、河北省協同發展更進一步，大陸國家發改委11月28日發布《京津冀地區城際鐵路網規畫修編方案》（以下簡稱《方案》），計畫2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目。意味著，京津冀1億多人口將朝1小時經濟圈邁進，成為地球最大的城市群限時活動折扣。

隨著北京、天津與河北地區的高鐵越來越發達，形成一批河北、北京之間的通勤族。住在河北廊坊的張女士，清晨搭高鐵去北京上班，晚間再搭高鐵從北京返回廊坊，車程僅22分鐘。對於每天這樣的「雙城生活」，跨省通勤，覺得很方便。

9鐵路項目串起3省

人民網報導，國家發改委綜合運輸研究所城市交通運輸研究中心主任程世東表示，京津冀城際鐵路網建設是針對薄弱環節落實《京津冀協同發展規畫綱要》（以下簡稱《綱要》）的重要舉措。

《方案》顯示，到2020年前北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津濱海新區鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機場至北京新機場城際鐵路聯絡線、環北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個項目，總里程約1100公里，初步估算投資約2470億元人民幣。遠期根據京津冀協同發展戰略需要，具備條件的專案經論證後可適時啟動。

四縱四橫一環鐵路網

《方案》以「京津、京保石、京唐秦」3大通道為主軸，到2020年，與既有路網連接區域所有地級及以上城市，基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5至1小時通勤圈，京津保0.5至1小時交通圈。遠期到2030年，基本形成以「四縱四橫一環」為骨架的城際鐵路網路。

程世東還指出，與發達的公路、航空相比，京津冀地區軌道交通一直是地區「痛點」。而軌道交通又包括高鐵、城際鐵路、市郊鐵路和地鐵。其中，京津冀城際鐵路尤為薄弱。

因此，為了落實《綱要》及《京津冀協同發展交通一體化規畫》，城際鐵路網建設提上日程，《方案》應運而生，提出要建設「軌道上的京津冀」，滿足未來民眾的通勤需要。

小 靈 通

1小時經濟圈與超特大城市

昔日是指以大陸主城為核心，在交通一小時可到達範圍內，形成一個具有明顯聚集效應、具備競爭優勢的地區。這裡指透過高鐵，將北京、天津與河北地區的民眾組織起來，讓京津冀成為一個超特大城市，民眾可跨省通勤或進行休閒生活。

大陸目前人口超過千萬的城市逾10個，最多的是重慶市有2800多萬人口，京津冀形成共同生活圈之後，將成為地表人口最多的城市群，約有1億人口。

（林瑞益）

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