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適用於所有車種,無論車內有無ISOFIX固定裝置,皆可以不同的方式安裝
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汽座的胯部安全帶帶扣可以調整到兩種不同的位置:
A和B 位置A:使用質量等級0+(未滿13公斤)和質量等級1(9-18公斤)時。
位置B:使用質量等級2(15-25公斤)時。 購買時
限定
,汽座的胯部安全帶帶扣位置是扣在位置A
當使用質量等級2(15-25公斤)時,請將汽座的胯部安全帶帶扣位置切換到位置B
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Gr.0|未滿13公斤:反向安裝時,調整到最傾斜角度(編號4位置)--睡姿
Gr.1/2|9-25公斤:正向安裝時,共3種角度可調整--躺姿、坐姿
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可拆洗布套: 隨拆隨洗的柔軟布套,可於30度以下溫水清洗,衛生又安全
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(中央社台北15日電)繼共享單車風行中國大陸後,近來共享汽車也陸續登陸大陸多個大城市。在上海,共享汽車起程費用是人民幣15元(約新台幣68元)。
光明日報旗下的光明網報導,名為「途歌出行(TOGO)」的共享汽車服務近日在上海現身,透過分時租賃的理念,讓使用者無需擁有轎車、甚至也不必叫計程車,就能在街上租一輛車,自己開往目的地後再還車。
和共享單車一樣,民眾利用手機應用程式(app)先預繳1500元押金,尋找附近可用的轎車,然後訂車並使用,最後在指定的營運點還車。
費用結合里程及時間,途歌出行起程費用為15元,包含30分鐘的時長費,續程費率為每公里1.98元。而在上海,一般計程車的起跳金額為14元,路程約3公里。
另外,根據揚子晚報及南方日報,江蘇南京和廣東東莞也都開始出現共享汽車。南京的價格更親民,普通的電動汽車前兩小時14元,每天最高150元,低於現行以日計價的租車費。
根據報導,東莞較偏遠的高科技園區上班族對此表示歡迎,因為當地地鐵和公車都不方便,過去只能叫計程車往來,現在則有更多選擇。
不過,有分析指出,共享汽車經營上有一些「痛點」影響其發展,包括目前轎車投放量太低、大城市停車不易都影響使用意願,而一旦使用,交通違規的責任也將由用戶承擔。1060215
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社記者李先鳳花蓮縣13日電)防範H5N6高病原性禽流感疫情擴大,花蓮縣政府除成立禽流感應變中心,今天上午也開會加強防疫整備,並要求各鄉鎮清查轄內養禽戶,提供消毒水給飼主進行消毒。
農委會動植物防疫檢疫局證實,首例出現在花蓮縣玉里通往三民的田間小路所拾獲1隻死亡幼鵝,經檢測分析,確診為感染H5N6高病原性禽流感病毒。
花蓮縣動植物防疫所長黃詩伊表示,花蓮地區提升防疫等級,原本執行周圍半徑3公里內禽場監測及管制,現在擴大到周圍5公里都要採樣檢測,監測頻度從每月1次提高至每兩週1次。在案例發生的地區,每天進行檢測。
此外,除水禽類,並新增陸禽也不能輸運出花蓮縣,直到2月21日止未有新疫情傳出,才會解除限制。
花蓮縣13鄉鎮也啟動清查轄內養禽戶,要求飼主進行消毒。
玉里鎮長龔文俊表示,玉里鎮三民里附近約有13處養鴨場,鎮公所清潔隊每天配合花蓮防疫所進行消毒,希望疫情儘快控制住。
吉安鄉長黃馨表示,吉安目前雖無疫情,但為防範於未然,已清查轄內養禽戶。登記在案的養禽戶共9戶,以飼養肉雞為主,其中1場蛋鴨場屬水禽戶,已主動關心,並提供消毒水予飼主進行消毒,避免可疑疫情傳播。1060213
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